回顧2020年，結(jié)合通航月度統(tǒng)計數(shù)據(jù)，現(xiàn)將全年數(shù)據(jù)進行匯總，詳情如下。

   截止至2020年12月31日，全國的通航企業(yè)中，經(jīng)營性通航企業(yè)523家，占到總數(shù)的95%，非經(jīng)營性通航企業(yè)16家，航校9家。

   按照地區(qū)進行統(tǒng)計，在下圖中，顏色越深的地區(qū)，通航企業(yè)數(shù)量越多，顏色越淺的地區(qū)，通航企業(yè)數(shù)量越少。其中北京市、廣東省、山東省、江蘇省通航企業(yè)數(shù)量位于全國前列，分別達到了47、46、36、35家。

   在冊統(tǒng)計的飛行器中，固定翼類型最多，數(shù)量1841架、占總體64%，直升機類型數(shù)量988架，占總體34%，超輕型類型最少，數(shù)量60架，占總體2%。

   下圖為使用數(shù)量最多的十種航空器機型。其中，R44II、DA40D、CESSNA 172S、CESSNA 172R航空器數(shù)量最多，分別達到了203、136、119、72架。

   按照地區(qū)進行統(tǒng)計，在下圖中，顏色越深的地區(qū)，飛行器數(shù)量越多，顏色越淺的地區(qū)，飛行器數(shù)量越少。其中北京市、廣東省、山東省、黑龍江省飛行器數(shù)量位于全國前列，分別達到281、228、223、196架。

   2020年初，受到疫情影響，1月份通航飛行小時數(shù)大幅度下滑，2月份達到最低點，4月份開始有了明顯的回升，隨著疫情逐步得到有效的控制，從6月份開始，通航飛行小時數(shù)恢復到往年同期水平，6月到11月過度較為平穩(wěn)，直至12月略有下降。

   按照地區(qū)進行統(tǒng)計，在下圖中，顏色越深的地區(qū)，飛行小時越高，顏色越淺的地區(qū)，飛行小時越少。其中北京市、山東省、廣東省、湖北省飛行小時數(shù)位于全國前列，分別達到了90340、82361、68580、59836小時。

本文來源：轉(zhuǎn)載自公眾號飛行邦